Wir liefern wissenschaftlich fundierte Ziele und setzen Roadmaps zur Emissionsreduzierung für unsere Flug-, Kreuzfahrt- und Hotelbetriebe um, die mit den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens übereinstimmen.

Die wissenschaftlich fundierten Ziele für 2030 für TUI‘s Fluggesellschaften, Kreuzfahrten und Hotels wurden im Januar 2023 von der Science Based Targets Initiative (SBTi) validiert und damit bestätigt, dass sie mit den neuesten Erkenntnissen der Klimawissenschaft übereinstimmen. Wir sind die erste Charterfluggesellschaft mit SBTi-validierten Zielen, die erste Hochseekreuzfahrtgesellschaft der Welt, die diesen Meilenstein erreicht hat, und eine der ersten Ferienhotelgesellschaften. Bis 2030 werden wir spezifischen dien CO2e-Emissionen von TUI Airline um 24 %, die absoluten CO2e-Emissionen unserer Kreuzfahrten um 27,5 % und die CO2e-Emissionen von TUI Hotels & Resorts um mindestens 46,2 % reduzieren, jeweils im Vergleich zu 2019. Unser Engagement für einen nachhaltigeren Tourismus erstreckt sich über drei Jahrzehnte und diese jüngste Entwicklung markiert den nächsten Schritt in unserer Nachhaltigkeitstransformation.

Im Rahmen des Bausteins "Planet" unserer neuen Nachhaltigkeitsagenda arbeiten wir daran, den ökologischen Fußabdruck von Reisen zu verringern. Unser Hauptziel ist es, bis spätestens 2050 in allen unseren Betrieben und in unserer Lieferkette Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Wir wollen jetzt handeln und haben deshalb kurzfristige, wissenschaftlich fundierte Ziele für die drei Geschäftsbereiche festgelegt, die 99 % unserer Emissionen ausmachen – TUI Airline, Kreuzfahrten und TUI Hotel & Resorts. Unsere Emissionsreduktionsziele wurden von der unabhängigen Organisation SBTi - einer Zusammenarbeit zwischen dem UN Global Compact, dem World Resources Institute (WRI), dem World Wide Fund for Nature (WWF) und CDP - überprüft, um sicherzustellen, dass sie den neuesten Erkenntnissen der Klimawissenschaft entsprechen. Durch die Zusammenarbeit mit SBTi wird sichergestellt, dass wir nach dem globalen Standard arbeiten, und es werden Standards und Leitlinien für echte Reduzierungen zur Begrenzung der globalen Erwärmung bereitgestellt.

Gemeinsam mit einem externen Partner wurden detaillierte Fahrpläne zur Emissionsreduzierung entwickelt. Dazu gehören: die Umsetzung der geplanten Flottenerneuerung hin zu kohlenstoffeffizienteren Flugzeugen, die Verwendung nachhaltiger Flugzeugtreibstoffe, die Erzeugung von mehr Solarenergie für Hotels und die Einführung von E-Methanol für Kreuzfahrtschiffe. Dies baut auf den Fortschritten auf, die wir bisher gemacht haben - wir betreiben bereits einige der effizientesten Flugzeuge und Kreuzfahrtschiffe.

Ein Überblick über unsere wissenschaftlich fundierten Ziele, Erfolge und wichtigsten Hebel zur Emissionsreduzierung:

Fluggesellschaft

Senkung der CO2e-Emissionen pro verkauftem Passagierkilometer bei TUI Airline um 24% bis 2030*

TUI verpflichtet sich, die Scope-1- und Scope-3-„well-to-wake“- Emissionen resultierend aus Flugzeugtreibstoff bis zum GJ2030 um 24% pro Passagierkilometer zu reduzieren, ausgehend vom Basisjahr FY2019.

  • Eine der ersten Charterfluggesellschaften mit wissenschaftlich abgesicherten Zielen
  • Verbesserung der CO2-Effizienz um 18 % (2008 - 2022)
  • Moderne effiziente Flotte: Boeing 787 und Boeing 737 MAX
  • Wichtige Hebel zur Emissionsreduzierung: kontinuierliche Investitionen in die Flottenerneuerung, betriebliche Effizienzmaßnahmen und nachhaltige Flugzeugtreibstoffe

Kreuzfahrten

Senkung der absoluten CO2e-Emissionen von Kreuzfahrten um 27,5 % bis 2030**

TUI verpflichtet sich, die absoluten Scope-1- und Scope-3 well-to-wake Emissionen resultierend aus Treibstoff für Kreuzfahrtschiffe bis zum FY2030 um 27,5 % zu reduzieren, ausgehend vom Basisjahr FY2019.

  • Die weltweit erste Hochseekreuzfahrtgesellschaft mit wissenschaftlich fundierten Zielen und die erste, die absolute Reduktionen festlegt
  • Moderne Umwelttechnologien auf Schiffsneubauten
  • TUI Cruises plant, bis 2030 klimaneutrale Kreuzfahrten anbieten
  • Verbesserung der CO2-Effizienz um 14 % (2015-2019)
  • Wichtigste Hebel zur Emissionsreduzierung: Flottenmodernisierung und Effizienzmaßnahmen, Einsatz von umweltfreundlichem Landstrom und Durchführung von Pilotprojekten für CO2-ärmerere Kraftstoffe

TUI Hotels & Resorts

Reduktion der absoluten CO2e von TUI Hotels & Resorts um 46,2% bis 2030***

TUI verpflichtet sich, die absoluten Scope-1- und Scope-2-Treibhausgas-Emissionen von Hotels bis zum FY2030 um 46,2% zu reduzieren, ausgehend vom Basisjahr FY2019.

  • Eine der ersten Hotelgruppen im Bereich der Freizeithotellerie mit wissenschaftlich abgesicherten Zielen
  • Ein Viertel der TUI Hotels produziert vor Ort Energie aus erneuerbaren Energien, um den Bedarf teilweise zu decken.
  • Die Mehrheit der TUI Hotels ist als nachhaltig zertifiziert und erfüllt die globalen Nachhaltigkeitsstandards
  • Wir arbeiten auf ein noch ehrgeizigeres Ziel hin - die CO2e-Emissionen bis 2030 auf Null zu reduzieren
  • Die wichtigsten Hebel zur Emissionsreduzierung: verbesserte Energieeffizienz, grüne Energie durch Einsatz von Solar- und Windtechnologie – zudem strenge Standards für Neubauten und Renovierungen

Die Ziele für Hotels sind auf das 1,5°C-Ziel ausgerichtet und die Ziele für Fluggesellschaften und Kreuzfahrten auf ein Niveau deutlich unter dem 2°C-Ziel

Was beinhalten die verschiedenen Scopes?

Scope 1-Emissionen umfassen direkte Treibhausgasemissionen, die aus Quellen stammen, die sich im Besitz oder unter der Kontrolle der berichtenden Einheit befinden, z. B. die Verbrennung von Treibstoff in Flugzeugen oder Kreuzfahrtschiffen.

Scope 2-Emissionen umfassen indirekte Treibhausgasemissionen, die aus der Erzeugung von eingekaufter Energie resultieren, die von der berichtenden Einheit verwendet wird, z. B. der Kauf von Strom in Hotels.

Scope 3-Emissionen umfassen alle anderen indirekten Treibhausgasemissionen entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Für die Ziele von TUI Airline und Cruise gilt Scope 3 Kategorie 3: „Treibstoff- und energiebezogene Aktivitäten, die nicht in Scope 1 oder Scope 2 enthalten sind“, um sicherzustellen, dass die gesamten „well-to-wake“-Emissionen berichtet werden.

Referenzen

*Reduzierung von Scope 1 und Scope 3, um Emissionen aus Flugzeugtreibstoff zu vermeiden. Die Metrik 'rpk' steht für umsatzwirksame Passagierkilometer. Ausgangsbasis: GJ2019. Ehrgeizige Szenarien, die deutlich unter 2oC liegen.

**Reduzierung von Scope 1 und Scope 3 bis hin zu den Emissionen von Treibstoff für Kreuzfahrtschiffe. Ausgangsbasis: GJ2019. Ambitionsniveau deutlich unter den 2oC-Szenarien.

***Reduzierung der Treibhausgasemissionen von TUI Hotels & Resorts in den Bereichen 1 und 2. Ausgangsbasis: GJ2019. Ambitionsniveau 1,5oC-Szenarien